方案概述

根据赤壁市城市及赤壁市公交有限公司总体规划，结合公交现状和城市发展规划，本着对公共交通统一规划和合理开发的原则，确定智慧公交APP平台建设范围和建设规模；注重可行性，着眼合理性，与赤壁市公交有限公司各阶段建设目标相适应；合理利用现有车辆、人员等软件资源，完善调度系统；整合公交公司各系统数据并接入智能公交APP平台对运营和决策提供数据支持；针对旅游城市特点进行智能安全平台建设，提高城市公共出行安保水平，尽可能减少项目投资，降低运营成本；保证规划区内的公共交通设施完善， 满足企业管理和用户出行要求，从而加快项目建设，提升智能管理要求和智能服务水平；贯彻节能的原则，以先进、适用、合理、经济为原则，降低运营成本，改善运营环境，提升管理水平，发挥经济效益和社会效益；充分利用“物联网、云计算、大数据、移动应用”等新一代信息技术，与业务应用相结合，提高企业决策能力、管理能力，提升服务水平。

方案背景

一、国家政策背景

根据国家“十三五"规划纲要指导，明确提出要全面提高信息化水平和加快发展服务业，推动信息化和工业化深度合，加决经济社会各领域信息化，发展和提升软件产业，加强重要信息系统建设，以信息共享、互联互涌为重点，提升政府公共服务和管理能力。

根据交通运输“十三五”发展规划纲要，全面推进“公交都市”建设示范工程，2020年初步建成现代化城市公共交通体系，基于大数据建设与移动互联网深度融合的智能公交系统。

2018年12月，中央经济工作会议首提“新基建”，并明确2019年的重点工作任务：加快5G商用步伐，加强人工智能、工业互联网、物联网等新型基础设施建设。

2017年01月17日工业和信息化部关于印发大数据产业发展规划（2016－2020年）的通知，促进行业大数据应用发展。

二、行业痛点分析

1.用户使用零钱、实体卡乘车不方便，也无法查看乘车消费记录

原因：用户通过零钱乘车存在较多问题，如假币、残币、找零不方便识别和收取，另外实体卡乘车充值需要去线下充值，且不能实时查看卡内余额和充值消费记录。

2. 移动互联网时代，用户更加倾向于使用移动支付和乘车

原因：用户乘车需要更多支付渠道，包括支付宝和微信等多种支付方式，以满足不同用户的多种需求。且乘车时不需要实体卡即可乘车，随充随用。   3.用户对乘坐公交车辆，不能查看最近站点距离和线路

原因：用户需要乘坐公交车等车时，无法知道距离当前站点最近的车辆实际距离，以及估计到站的时间，对用户来说信息不透明。

4.公交公司需要发布最新资讯和新闻需要告知乘客

原因：公交公司需要第一时间将最新的资讯传达到客户那里，让客户了解公交公司最新资讯和线路调整等信息。

5. 公交集团公司需要了解用户基本信息，和收集用户反馈信息等

原因：公交公司没有更透明的渠道了解用户的乘车数据、行为和账户等信息，不能更好地为用户提供更好的服务，需要一个平台来帮助公交公司实现该需求。

6. 用户需要一个公共平台来发布和查看失物招领信息和寻人启事

原因：用户乘坐公交车辆时，有遇到特殊情况，需要跟公交公司报备时，必须通过某些渠道进行联系和通过公交公司发布相关的信息，以满足司乘之间的需求。

7. 用户对乘坐公交车和使用软件中遇到各种问题，需要帮助和处理

原因：用户需要通过使用帮助和联系客服等功能解决使用软件中遇到的问题，并通过一定渠道解决使用过程中的问题。

方案目标

依据“整体规划，分步实施”的原则，通过搭建智能公交平台，提升赤壁公交公司在公共交通管理决策和应用服务方面的水平，提高赤壁公交的管理能力、经济效益和服务水平。

通过系统性整合、提升现有公共交通的社会经济价值。重点在调度系统、运营系统、智能出行系、安全平台等方面开展建设和运营，将工程建设与智能化应用协同推进、紧密集成，打造智能数据调度运营平台建设示范基地，构建智能公交应用安全保障体系，为赤壁社会经济与生态环境可持续发展奠定基础。

智能公交平台是一个充分融合了新一代信息技术的概念，它应当具备迅捷信息采集、高速信息传输、高度集中计算、智能事物处理和提供无所不在服务的能力，通过利用新技术对智能调度涉及的软硬件进行高度集成，实现及时、互动、整合的信息感知、传递和处理。作为有效提升城市公共交通管理和服务水平的创新促进方案，智能公交平台应达成如下建设目标：

1、透彻感知。全面感知城市公交事务方方面面的信息，也是智能化的基础．建立城市公交物联网体系，实时对公交车运行全过程进行数据采集、监控与分析，做到变被动为主动、透彻感知。

2、协同行动。基于云平台和移动设备，信息孤岛和业务隔阂将被打通，实现泛在信息之间的无缝连接，有利于政府统筹决策指挥，有利于企业掌握经营管理全貌，有利于市民便捷接收信息，最终达到公交管理与服务的有机、协同化运作。

3、广泛互联。智慧城市是一个环环相扣的系统工程。智能公交作为智慧城市的重要组成部分，其发展不是孤立的，涉及面之然极为广泛。未来，智能公交必将与城市管理的其他模块互联对接，进一步丰富和拓展其内涵。

4、智能运作。深入结合大数据技术，在用车、车辆配置和调度等环节中实现从信息采集到分析判断、预警、自适应操作的全程指挥操作，能构建数学模型提取有价值的信息，为公交工作提供强大的决策支持，强化城市公交管理的科学性和前瞻性．同时，智能运作还意味着系统对某些事态进行预处理并自主做出决策。

方案特点

基于公交数据，在充分了解客户需求的基础上运用大数据相关技术建立数据仓库，从而构建集成化的数据环境，并且重点分析了线路主题，站点主题，乘客主题，车辆主题，卡主题；另外针对公交客户比较关心的线路客流OD运用随机函数建立OD预测模型为公交决策提供数据支持。

解决了以往用户使用零钱、实体卡乘车不方便，也无法查看乘车消费记录； 移动互联网时代，用户更加倾向于使用移动支付和乘车；用户对乘坐公交车辆，不能查看最近站点距离和线路；公交公司需要发布最新资讯和新闻需要告知乘客；公交集团公司需要了解用户基本信息，和收集用户反馈信息等；用户需要一个公共平台来发布和查看失物招领信息和寻人启事；用户对乘坐公交车和使用软件中遇到各种问题，需要帮助和处理等等行业痛点。

我国城市公共交通经过多年的建设已取得很大的成绩，随着目前城镇化的进程，城市公共交通仍具有很大的发展空间。从总体上看，目前中国城市公共交通发展仍比较滞后。据中国交通部统计，目前中国中心城市公交出行分担率不到30%。优先发展城市公共交通是有效缓解城市交通拥堵、改善城市空气质量、解决“城市病”的良药。根据中国智能交通协会所提供的数据，预计2009到2016年，中国城市道路智能交通系统的总投资额将达到1077.58亿元，其中视频监控系统投资额超过400亿元，年均投资额超过50亿元，智能交通行业未来发展空间广阔。综合判断，目前我国智能交通行业仍处于快速成长期。新一轮科技革命要求城市公共交通加快创新驱动和智能化发展。当前，以移动互联网、物联网、云计算、大数据等为代表的新一轮科技革命浪潮风起云涌，对人们日常思维模式、行为方式、生活习惯等产生了颠覆性的影响。科技创新永无止境，城市公交行业要主动拥抱互联网，顺应互联网发展形势，加快运营和管理模式的创新，提升智能化发展水平，服务“互联网”下群众出行的新需求。移动互联网给传统的公交、客运、出租行业带来了巨大的冲击，提升了这些行业进行智能化、信息化更新改造的迫切需求，有力地促进了智能交通行业的发展。

方案业务流程图

设计流程：需求的收集评估——产品原型设计——原型技术评审——UI设计——代码开发——产品测试——产品发布——运营推广

场景流程图：

功能实现：

实现功能展示

该案例可提供两个版本的平台供乘客和公交公司使用。

公交车“智慧出行平台”供乘客使用，进一步丰富了公交多样智慧出行方式。“智慧出行平台”支持注册和登录、充值、二维码支付乘车、特殊卡种年审服务、公交查询、公交卡充值网点查询、新闻资讯、APP广告、爱心驿站等基础功能。APP版本可以随着新需求、新的软件环境、新的手机系统版本升级等进行自动升级，且升级后不影响用户老版本功能。还可根据城市自身需要，选择定制化升级服务，例如：天气预报、营业网点、失物招领、新闻资讯、寻人启事等城市个性化需求。

APP管理后台供公交公司使用，维护和管理APP的基础参数配置信息，记录APP版本信息。上传最新的APP安装包，配置APP编号、APP名称、安卓版本号、IOS版本号、下载地址，可选择是否强制更新当前版本。可进行增删改操作，支持查询功能。

方案案例及效果

2019年共上线20个城市公交APP，为公交公司及乘客出行带来便利。秦皇岛及宜昌公交在此案例基础上添加智能公交决策大数据云平台，为企业管理提供帮助。

方案未来展望

产品定位：交通行业的数字化运营决策中心

产品客户群：公交企业决策者、公交企业管理层

竞争优势：

（1）APP管理后台在以往其他城市公交APP的基础上，实现公交全数据分析体系，采集C端乘客数据、物联网（设备）数据、公交管理过程数据、互联网第三方数据，打造数据仓库中心，建立智能公交一站式大数据动态分析监测服务体系。

（2）公司附属的大数据服务产品属于轻资产、重数据挖掘的，无需外购设备等硬件设备支撑。海信、天迈属于重资产属性，严重依赖外购或自身硬件设备。车来了无法获取IC刷卡等大量的基础数据，而公司该产品则拥有海量的基础数据，可供大数据分析使用。

（3）目前公司拥有APP等运营产品支撑，拥有完善的大数据分析监测体系，而竞争对手则无运营产品作为数据分析支撑体系。